船舶の電動化

　重油価格の高騰で漁業が採算を取れずに困っているが、そこへ朗報だ。福井県の産業支援センターが充電式のリチウムイオン電池を動力とする遊覧船を造り湖の自然環境を保全する取り組みの一環として同県美浜町の久々子湖で運航実験を開始した。

　リチウムイオン電池による遊覧船運航は世界初。遊覧船は９トンで１２人乗り。リチウムイオン電池４体、モーター２基を搭載している。１時間充電すれば約４０キロ走り、速度は現在、久々子湖を遊覧している船と同じだ。

　年間の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量はディーゼル船とくらべると百分の一。有害物質も排出しない。搭載したリチウムイオン電池は、電気自動車などに使われているマンガン系でなく、リン酸鉄リチウムイオン電池。

　電気容量が約１・５倍で、寿命が長く、安全性に優れ、コストも３分の２以下だ。さまざまな用途の船舶に採用されればよい。